Кроссовер Omoda C5 перевоплотился в Jeland C5

Read Time:1 Minute, 56 Second

В последнее время, созданный российской компанией АГР Холдинг и китайской фирмой Defetoo, бренд Jeland стремительно расширяет свой модельный ряд. Он уже поглотил почти все автомобили Jaecoo на российском рынке, а несколько недель назад выяснилось, что та же участь постигнет и модели Omoda. На официальном сайте марки появилась инфографика с новой линейкой моделей Jeland C-серии, которые оказались подозрительно похожи на кроссоверы Omoda. Сейчас подозрения подтвердились официально: представлен паркетник Jeland C5.

В объединении двух китайских марок, принадлежащих концерну Chery, нет ничего удивительного. На российском рынке Jaecoo и Omoda и так имеют одно на двоих представительство, так что объединение их модельных рядов под одним брендом Jeland выглядит логичным. Более того, для двух линеек даже придумано раздельное позиционирование: бывшие модели Jaecoo (J-серия) – для «покорителей новых горизонтов», а прежние кроссоверы Omoda (С-серия) — для ярких горожан.

Первым «ярким горожанином» в гамме отечественного бренда станет Jeland C5, то есть переименованная Omoda C5, которая в конце прошлого года пережила плановое обновление. Обе машины обладают внешностью в фирменном стиле Art in Motion. Он характеризуется глухим носовым обтекателем и зауженной двухъярусной светотехникой. Длина кроссоверов — 4545 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1588 мм. Колесная база — 2630 мм, дорожный просвет — 180 мм. Колеса могут иметь диаметр 17 или 18 дюймов в зависимости от комплектации.

Салон Omoda C5 и новоиспеченного Jeland C5 тоже один на двоих. Перед водителем установлен двухспицевый руль, за которым расположен 8-дюймовый дисплей приборов. Экран медиасистемы может иметь диагональ 12,3 или 15,6 дюйма. В список опций водят четыре подушки безопасности, отделка из кожзама, двухзонный климат-контроль, усиленная шумоизоляция с многослойными передними стеклами, панорамная крыша, багажник (максимальный объем — 1149 литров) с электроприводом двери, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, камеры панорамного обзора и адаптивный круиз-контроль с электронными ассистентами. В «зимний» пакет входят обогрев руля, лобового и заднего стекол, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя, а также сидений первого и второго рядов.

Под капотом установлена безальтернативная связка из турбомотора 1.5 (147 л.с.) и «робота» с двумя сцеплениями. При выборе переднего привода он будет иметь шесть передач, а вместе с полноприводной трансмиссией появляется его семиступенчатый аналог. Как и все прочие модели Jeland, паркетник C5 будет выпускаться на одном из российских заводов холдинга АГР. Прочие подробности и цены будут объявлены дополнительно.