V8 или EV. Глава Ram неоднозначно высказался о переходе на электричество :: Autonews

Read Time:1 Minute, 6 Second

Генеральный директор Ram Тим Кунискис Генеральный директор Ram Тим Кунискис (Фото: Stellantis)

Генеральный директор Ram Тим Кунискис в интервью изданию The Drive заявил, что покупатели мощных пикапов «предпочитают V8», однако будущее за электрическими машинами.

«Электрификация — это фантастика. И в какой-то момент она захватит рынок», — сказал он.

По его словам, автомобильная индустрия добьется перехода на электрокары, но главная проблема в том, что ее пытаются провести «слишком быстро».

«Электрификацию мы пытались провести быстрее, чем были готовы потребители, промышленность и инфраструктура. Мы добьемся этого», — проявил уверенность Кунискис.

Вместе с тем топ-менеджер заявил о том, что не является противником EV.

«Я против того, чтобы навязывать потребителям то, что ими не движет. Эта отрасль работает только на эмоциях и увлечении. Без эмоций и увлечения, которые движут потребителями, вся эта отрасль — мыльный пузырь», — добавил гендиректор Ram.

Ранее Autonews.ru вместе с экспертами рассуждал о переходе на электрокары и гибридные автомобили на основе статистики продаж в Китае, где электрифицированные модели превзошли автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Читайте также

  • Что лучше: электрокар или старая Toyota — отвечает ИИ
  • «Китайцы» вытеснили европейский автопром. Что происходит
  • Что ждет автопром в 2026 году. Вот кто задает тренды

Авторы ТегиМихаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews Вячеслав Василенко Руководитель автопроектов РБК, главный редактор Autonews

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Предыдущая запись Voyah показал рекордные продажи в конце 2025 года. Топ популярных моделей :: Autonews
Следующая запись Что ждать от АвтоВАЗа в 2026 году. Пять главных фактов :: Autonews