Что нужно знать о техническом осмотре вашего автомобиля?

Read Time:4 Minute, 27 Second

«Главная ошибка многих водителей заключается в том, что они приходят к нам, думая, что нам нужно диагностировать автомобиль. Проверьте свои фары, тормоза … Нет! Мы проверяем техническое состояние их автомобиля, поэтому диагностика должна быть сделана раньше», — советуют технические специалисты из SBA-Овча Купел в Софии.

Мы обратились к ним, чтобы напомнить нашим читателям и автомобилистам все, что им нужно знать о периодическом техническом осмотре: какие документы им необходимо представить на контрольно-пропускном пункте, какой порядок действий и в каких случаях выдается сертификат, и наклейка для технического осмотра и т. д.

Периодические проверки являются обязательными для всех автопоездов, зарегистрированных в Болгарии, без учета Вооруженных Сил, Мопедов и Тяговых транспортных средств. Никакие автомобили и машины, выпущенные до 1960 года, которые представляют исторический интерес, также не подлежат проверке. Постановление № H-32 о ежегодных технических осмотрах не распространяется на самоходные машины, колесные тракторы и прицепы, буксируемые ими.

Необходимыми документами для периодического технического осмотра авто являются:

Документ, удостоверяющий личность лица, представляющего SSC на рассмотрении;
Свидетельство о регистрации ГЧП — части I и II в оригинале (большой и маленький ваучер); Может быть предоставлена четкая и разборчивая копия части I;
Страхование ответственности перед третьими лицами, действует на дату проверки;
Транспортный налоговый документ, подлежащий оплате в день проверки ГЧП; Или документ, что они освобождены от налогов; (ВАЖНО: хотя большое количество муниципалитетов уже подключено к централизованной системе проверки, иногда бывает так, что уплаченный налог все еще не израсходован и, когда сканируется большой купон, показывает, что автомобиль имеет неоплаченные долги, в случаях, когда необходимо отсканировать разборчивый налоговый документ с номером наклейки, выданным соответствующим муниципалитетом)

Пассажирские вагоны представляются на рассмотрение в первый раз до окончания третьего года их первоначальной регистрации в качестве новых, во второй раз до истечения двух лет с момента первого рассмотрения, после чего проверки должны проводиться каждый год до истечения одного года с момента предыдущего рассмотрения.

Экспертизы проводятся без разборки, и постановление обязывает водителя предъявлять вымытый автомобиль (внешний, двигатель и основные агрегаты).

Сам осмотр разбит на несколько этапов, на которых проводится тщательная проверка: состояние тормозной системы, рулевого управления, обзорности (поле зрения, остекление, зеркала, чистящие устройства и т. д.), Фар, мосты, колеса, шины и подвеска, другое оборудование (аптечка, ремни безопасности, огнетушитель и т. д.), звукоизоляция, выхлопные газы, протечки.

При заполнении отчета о техническом осмотре со словами «да» или «нет» отмечается, что из перечисленного является правильным, а что нет. Протокол данных сканируется и вводится в информационную систему для регистрации технических осмотров, которая передается в Исполнительное агентство Администрации автомобиля. Он должен сопровождаться распечаткой тормозной системы и состояния выхлопа. К протоколу прикреплена наклейка с номером периодической галочки. Наклейка с тем же номером размещена на стекле автомобиля.

Вся документация должна храниться в технической точке через 1 год после истечения срока технической экспертизы, то есть через два года со дня ее выполнения, поясняет Иван Чолаков из SBA-Овча Купел.

Технические недостатки, выявленные в осмотр, подразделяются на три группы:

Незначительные недостатки;
Значительные неисправности;
Опасные неисправности.

Выявляются незначительные неисправности, которые не оказывают существенного влияния на безопасность ППС, или незначительные несоответствия конструкции или характеристик автомобиля. При обнаружении четырех таких отказов или несоответствий, но не более двух для одной системы, узла или элемента, транспортное средство может двигаться по дороге, но водитель должен их устранить.

Существенными являются недостатки, которые несут в себе больший риск или имеются большие расхождения с характеристиками и конструкцией автомобиля. Такое транспортное средство не имеет права передвигаться по дорожной сети, за исключением зоны устранения неисправностей. В эту категорию также входят транспортные средства, в которых имеется несоответствие между регистрационным номером и / или идентификационным номером транспортного средства в свидетельстве о регистрации транспортного средства и транспортным средством, представленным на рассмотрение.

Опасности, которые представляют опасность для участников дорожного движения, опасны. Движение такого транспортного средства запрещено.

Обнаружение незначительных неисправностей не является причиной не выдавать сертификат, если он находится в пределах допустимого количества (см. Выше). Когда недостатки значительны (например, не хватает катализатора), разрешается в течение 14 дней с даты инспекции перемещать транспортное средство к месту, где оно было удалено. С этого момента вы выдадите документ с указанием неисправности, и вы сможете управлять ею. Тем не менее, в течение этого двухнедельного периода вам нужно будет еще раз проверить, и если все в порядке, вы получите сертификат пригодности к эксплуатации и наклейку. Наклейка наклеивается на лобовое стекло автомобиля.

Если вы не перепроверите, вы можете быть оштрафованы дорожной полицией, если вы проверите это.

Ваш автомобиль технически неисправен и не может быть сертифицирован, если превышен шум, утечки жидкости, проблемы с торможением и рулевым управлением и т. Д. Это также отмечено в информационных таблицах. Технические специалисты из SBA-Ovcha Kupel отмечают, что автомобиль не может быть рассмотрен из-за отсутствующей аптечки или отсутствующего выхлопа. Просто компьютерная система не позволяет этого.

«Технический осмотр — вещь серьезная и ответственная — не стоит ее недооценивать, — советует SBA-Овча Купел. «Там была женщина с двумя детьми, которые упаковали багаж для моря. И так по дороге она решила остановиться на этом, закончить эту работу. Другие спрашивали нас: «Что ты делаешь так, что ты смотришь? Почему ты так долго?» Другая женщина была довольна тем, что мы смотрели на вещи в деталях, а не перегружены. Она сказала: «Я еду на своем ребенке и хочу убедиться, что с моей машиной все в порядке».

В Болгарии нет публичной статистики на ежегодной основе, сколько автомобилей не прошло технический осмотр, а также данных для тех, кто вообще не участвовал в обязательном осмотре. Согласно отчету ЕС за 2009-2010 годы, более 350 000 транспортных средств, подвергнутых придорожным инспекциям на всей территории Союза, находились в плохом состоянии, что требовало их остановки.

Источник: www.bmwman.ru